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百锐腾GPS码外利用评测_妇联的兔砸_骑车er_新浪博

  

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  高度/坡度: 同样是一个低版本没有的功能(泪)。显然,对喜欢爬坡的骑士们来说,能实时监测坡度变化是一件非常有意思的事情。

  导航:该功能出现在后期的R330和R530上。虽然相比手机来说GPS码表的屏幕很小,但通过简单然而合理的设计,实现‘指对路’这个任务还是不难的。使用导航主要可通过两种方式。一为将电脑或是百锐腾app上制作好的路书传输到码表之中,此外,用户也可以直接将从前的运动记录作为路书来使用。

  当然,与此同时,GPS码表的一些优势也是传统码表所难忘项背的。首先,作为‘无线码表’的一种,GPS码表无需安装,把底座用皮筋捆在车把上就算完成了所有准备工作,前后耗时绝不会超过半分钟。对于懒癌患者来说,这点可谓非常受用;此外,虽然GPS码表的续航时间大多只有二三十小时,但有了它却能免去开手机软件记录轨迹之苦。运动结束后将码表连接电脑,直接将fit轨迹文件上传到平时使用的运动记录网站即可,变相节约了手机耗电量;最后也是很重要的是,借助ANT+协议(可以理解为类似蓝牙的东西),使用者可以很方便的将码表与同样支持此协议的心率带、速度踏频感应器、功率计等配件连接起来。如果你有心提高自己的运动水平,那么这些配件绝对是至关重要的。

  ANT+协议:该协议由Garmin主导,功耗低是它的一个巨大的卖点。虽然应用面不如蓝牙那般广泛,但在运动领域,ANT+可是战果累累。对于自行车运动来说,ANT+基本可以算是一类适用面非常广泛的协议了,后续购买相关配件非常方便。以我自己为例,虽然没机会尝试高高在上的功率计,但仅仅心率带就让我受益匪浅。

  再者说,哪怕以后升级码表或是换车,这些ANT+配件也可以一并继续使用。每想到‘一次投入,收益终生’,好像剁手的负罪感也就不那么强烈了呢……

  当然了,外观这东西见仁见智,我只能说我对这块百锐腾R100的外观和做工还是很满意的。这两年该公司陆续推出了不少新产品,为了实现路径导航功能,有些型号的显示屏也被设计的出奇的大。不过让人欣慰的是,这些后续产品的设计风格并未改变,依旧是圆润的造型配合活泼的配色,浑身上下都显得运动味儿十足。

  市面上有关自行车运动的配件很多,除了把前座后的各种车包以及安全夜骑所必不可少的灯具,码表大概也可算的上是骑行入门的一种必需品了。同很多人一样,我最初是因为‘多功能性’以及‘省事儿’而琢磨上了免安装的GPS码表。然而除了这两点以外,码表最重要的功能指标,即‘准确显示速度’却成为了那时我迟迟未能狠心剁手的重要原因。不过在经过了1年的持续使用以后,我发现普通的骑行爱好者大可不必对这一点产生担心。接下来,就以百锐腾的R100 GPS码表为基础,跟大家絮叨一下我对于这件很多人还算不太熟悉的产品的使用经验吧。

  以我的百锐腾R100为例,设置里有相关选项,可以调节GPS是以‘省电模式’还是‘普通模式’进行工作。前一种模式下,会明显感觉码表对速度变化做出的反应速度变慢。而将模式调节为‘普通’,这种情况则会大幅缓解。当然,如我开篇所说,无论如何GPS码表相比机械感应式还是有着一点点的延迟,这一问题是目前无法避免的。此外,在高架桥下、楼群从中这些容易遮挡信号的地区,GPS码表也很可能会出现‘速度上不去’或者‘上下来回跳’等症状。

  GPS码表有一些与生俱来的缺点,比如贵,比如电池不禁用,再比如速度显示无论如何也没有传统的感应式码表准。而这三点,都是我在购入百锐腾R100之前的顾虑。

  本想就着自己的R100简单说说GPS码表的使用体验,结果一不小心也把330和530甚至Garmin给捎带上了。从我个人的经验来看,GPS码表还是对我的骑行活动带来了不少额外的乐趣和便捷的。而它的那几个事先我认为是‘缺点’的地方,现在来看则完全不是什么大问题。所以从个人角度来看,如果正在看这篇blog的人还在犹豫……干脆就直接开剁吧。

  训练程序: 以百锐腾为例,高级一些的版本具备训练程序功能。使用者能够根据需要将程序下载到码表,实现耐力、爆发力等方面的训练。训练可依照心率、功率等为标准进行,因此对于想要提高成绩的中高端玩家来说,可以算得上是一项非常实用的设计。

  好吧,先说说速度显示这事儿。毕竟码表是用来显示速度的,而一块不准确的码表无论别的功能多么强大也算不得合格。

  自动更新:同样出现在后期的330 和530 上。该功能不仅支持自动更新固件,同样可以把运动轨迹同步到strava上。当然,这个卖点可能对国人的吸引力不是很大。不管怎么说,用strava的人都没多少啊。

  速度、里程、时间什么的就不说了,只想满足这些基础功能的话找顺东家的神器即可。下面咱说说GPS码表的一些独特的功能设计。

  再拿Garmin举例,高级一些的型号,如Garmin 520还有彩屏、虚拟伙伴、赛段竞赛、发送实时位置等多种功能加持。从普通爱好者角度讲,这些功能对提升骑行乐趣的帮助还是挺大的。 当然了,毫无疑问,随之而来的是一个饥饿的钱包。

  根据说明书所讲,我的R100续航时间为25h左右,更高级一点的R310则高达30多小时。市售产品续航水平基本在2,30小时之间,在此就不费劲比较了(不过猫眼的一款产品上班10h之后就得告假恢复能量)。总而言之,哪怕你是在进行一次每天8h的长途骑行,三天一充的频率也是完全可以接受的。

  想要解决这个问题倒是也不难,只要再额外买个ANT+速度感应器即可。当然,这玩意目前便宜的也要100左右,对此不是很严格的话稍微将就一下也不是什么大问题。

  fit文件:像是Garmin、百锐腾、igps等码表都可以将运动轨迹生成fit文件。直接将文件批量上传strava或是行者等网站,就能轻松简单的得到运动记录数据。在这儿提一句,别看这些码表都支持跟手机蓝牙配对,用过你就知道,那速度可谓感天动地。10多岁的小同学们可能不太熟悉‘拨号上网’吧?当你习惯了电脑、手机动辄好几M的网速,突然蹦出来一个家伙每秒钟只能传输几千字节的数据,你说该作何感想呢……

  此外,像心率或是速度感应这种ANT配件的续航时间都是以几百h来计的,所以大可不必担心这些配件会隔三差五的撂挑子。

  刚才讲过,开了GPS码表就意味着不用打开strava、行者、兔子等等骑行软件了。从这个角度看,用它简直是在给你自己省电——毕竟,谁的手机能开着GPS信号持续工作10小时呢?再说了,现如今流行的固定电池设计,使得大家不带个充电宝出门都心里不踏实——山地、旅行车倒也好了,毕竟多装个小包也不是什么麻烦事。不过,你让我们追求LESS IS MORE 的公路车主怎么办好?

  打算体验GPS码表,却又不想投入太多的话,就意味着市面上留给大家的选择并不是十分充裕——除了百锐腾系列,同价位大概就是国产igps、黑鸟以及大名鼎鼎的garmin了(当然,很低端的型号)。截图如下,简单评价一下的话,igps多款产品都给我一种‘顺东神表’的感觉,而行业新人黑鸟似乎也循着这条路跟错了老师。Garmin的产品虽然低端,但个人认为看起来还是比较招人喜欢的。不过大家一定猜得到,大品牌的低端产品都逃不过性价比偏低的桎梏,这点需要仔细掂量。

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本站文章于2019-10-26 06:11,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:百锐腾GPS码外利用评测_妇联的兔砸_骑车er_新浪博
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